入“兔”無門，無“網(wǎng)”可歸
(資料圖片)
編者按：本文來自微信公眾號 豹變（ID：baobiannews），作者：宋子豪，編輯：邢昀，創(chuàng)業(yè)邦經(jīng)授權(quán)轉(zhuǎn)載。
極兔將順豐豐網(wǎng)收入囊中，這一場外界認(rèn)為雙贏的收購中，還有很多細(xì)節(jié)沒有明確，然而豐網(wǎng)的加盟商成了重組家庭中的“拖油瓶”：入“兔”無門，無“網(wǎng)”可歸。
5月29日早上6點半，豐網(wǎng)加盟商李任“堵”上了順豐溫州轉(zhuǎn)運中心維權(quán)。李任通過干預(yù)轉(zhuǎn)運中心工作，喊話順豐高層，稱自己和許多加盟商因為順豐出售豐網(wǎng)虧得破產(chǎn)。
整個過程李任都在短視頻平臺直播，呼吁更多豐網(wǎng)加盟商行動起來：“播了3.5小時，手機(jī)沒電了才停?！?/p>
不止李任，包括浙江、江蘇、廣東、山東在內(nèi)的9個省市豐網(wǎng)加盟商中，有不少選在5月29日這天集體維權(quán)，有的圍堵當(dāng)?shù)剞D(zhuǎn)運中心，并將維權(quán)過程網(wǎng)上直播；有的在社交平臺轉(zhuǎn)發(fā)視頻，喊話順豐創(chuàng)始人王衛(wèi)。
這次維權(quán)活動籌劃已久，被李任稱為九省聯(lián)動。
最早的維權(quán)事件發(fā)生在2023年5月14日，有豐網(wǎng)加盟商圍用貨車堵浙江溫州順豐分撥中心。三天后，多名吉林長春的加盟商拉橫幅維權(quán)，稱順豐在合同期內(nèi)、加盟商不知情之下出售了豐網(wǎng)。之后不斷有加盟商到深圳順豐總部樓下拉橫幅控訴順豐出售豐網(wǎng)的行為。
與此同時，線上維權(quán)群也不斷擴(kuò)大。據(jù)李任透露，豐網(wǎng)共有近2500名一級加盟，在某個維權(quán)微信群里已經(jīng)聚集了500多個豐網(wǎng)一級加盟商。
這一切的起因都要回到5月12日，順豐控股公告將豐網(wǎng)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓給極兔速遞。這場被外界評論為極兔、順豐雙贏的收購案，目前還有很多細(xì)節(jié)尚不清晰，唯一清晰的是，豐網(wǎng)的加盟商們感到“被拋棄”。
入「兔」無門，無網(wǎng)可歸5月12日，極兔速遞與順豐下屬控股子公司深圳市豐網(wǎng)控股有限公司簽署《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》的消息傳出，交易作價11.83億元，極兔收購豐網(wǎng)100%股權(quán)。
在外界看來，這本是一場雙贏的收購。
順豐可以消除豐網(wǎng)的虧損對整體盈利水平的影響，更加專注于順豐擅長的中高端快遞領(lǐng)域。而對極兔來說，能夠借此拓展增量市場，在一直深耕的電商快遞領(lǐng)域擴(kuò)大規(guī)模。
豐網(wǎng)的加盟商卻成了重組家庭中的“拖油瓶”。
通常，網(wǎng)點都是快遞公司收購案中的重點資源。但此次收購中多名豐網(wǎng)加盟商表示，加盟商目前入兔無門，完成收購之日，就是加盟商無網(wǎng)可歸之時。
在順豐5月14日發(fā)出的“關(guān)于過渡期內(nèi)加盟商相關(guān)工作的重要通知”中寫道：對于有意愿加入交易相關(guān)方的豐網(wǎng)加盟商，豐網(wǎng)將予以充分協(xié)助，配合其開展相關(guān)工作。
但加盟商王偉告訴《豹變》：“協(xié)助（加入極兔）只是一句空話?！蓖鮽ハ蜇S網(wǎng)及順豐的領(lǐng)導(dǎo)層了解如何加入極兔時，對方表示不清楚，此前也沒有加盟商向他們咨詢過。
買方極兔也并未表現(xiàn)出要整合豐網(wǎng)網(wǎng)點的意向，王偉向當(dāng)?shù)貥O兔的工作人員了解到，地方上沒有收到極兔總部的合并通知?！斑B收購的詳情，地方上也就知道總部發(fā)了個公告。問總部（能否整合網(wǎng)點等）總部人員也回答不知道，地方上的工作人員更不知道怎么整合?！?/p>
一位溫州樂清二級加盟商孔亮告訴《豹變》，自己所知道的情況是，有豐網(wǎng)和極兔雙網(wǎng)運營的加盟商，向當(dāng)?shù)貥O兔省區(qū)領(lǐng)導(dǎo)層咨詢網(wǎng)點如何整合進(jìn)極兔，對方則直接回應(yīng)說不能整合。
類似的，不少加盟商嘗試聯(lián)系交易雙方咨詢，都得不到加入極兔的可行方案。
一位行業(yè)從業(yè)者分析：極兔想要收購豐網(wǎng)首先得通過反壟斷審核，即使走簡易程序也需要一個半月的時間，再加上極兔內(nèi)部出具體的收購方案，至少也需要一個月時間。所以明確極兔會否整合網(wǎng)點，至少得兩三個月以后。
現(xiàn)實情況是，等到兩個半月以后，豐網(wǎng)加盟商可能已經(jīng)所剩無幾。
李任告訴《豹變》，現(xiàn)在已經(jīng)有80%的一級加盟商同意了豐網(wǎng)提供的解決方案，只有500多名加盟商因為重資本投入，目前的賠償方案無法補償虧損，所以拒絕解約。
目前豐網(wǎng)提供的解決方案中，如果加盟商在過渡期內(nèi)選擇退網(wǎng)，豐網(wǎng)則100%退還加盟費、100%退還押金、100%退還其賬戶余額，并另送出“情誼金”。
《豹變》嘗試向極兔核實是否有對豐網(wǎng)網(wǎng)點的整合意象，截至發(fā)稿前并未得到回復(fù)。
令人感到奇怪的是，以往快遞公司收購案中網(wǎng)點的整合至關(guān)重要，線下網(wǎng)點的建設(shè)意味著區(qū)域滲透率更高，網(wǎng)絡(luò)觸達(dá)更廣。并且由于快遞行業(yè)的特殊性，客戶都是網(wǎng)點自行發(fā)展，失去豐網(wǎng)網(wǎng)點意味著客戶流失的可能性。
用一位加盟商的話說：“豐網(wǎng)沒有分撥中心，如果不整合網(wǎng)點，也留不下客戶，不知道極兔在收購什么?！?/p>極兔到底看中了豐網(wǎng)哪一點？
豐網(wǎng)的網(wǎng)點中，有相當(dāng)大一部分也是通達(dá)系和極兔的網(wǎng)點，這些網(wǎng)點業(yè)務(wù)熟練，相對穩(wěn)定，是一批優(yōu)質(zhì)的加盟商資源。但是從極兔目前的表現(xiàn)來看，幾乎注定失去網(wǎng)點。
李任告訴《豹變》：“收購之后，有的客戶選擇和原有的網(wǎng)點加盟商合作，加盟商手里還有品牌能繼續(xù)維持，沒有了就被區(qū)域內(nèi)其他網(wǎng)點分流走了。加盟商被通知全網(wǎng)5月28號就不能出件了，電商的發(fā)貨是一天不能停的，這些客戶資源會一部分流失到通達(dá)品牌，也有進(jìn)極兔的?！?/p>
作為現(xiàn)有物流格局的挑戰(zhàn)者，極兔2020年進(jìn)入中國市場，并且在2021年10月，以68億元吞下百世快遞，改善自身的基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)能力，擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)規(guī)模。
而這一次極兔再出手，物流行業(yè)專家楊達(dá)卿對《豹變》分析道：“極兔在國內(nèi)快遞市場主打經(jīng)濟(jì)型快遞。經(jīng)濟(jì)型快遞建立比較優(yōu)勢，一是需要網(wǎng)更密，在于區(qū)域加盟滲透率要高，網(wǎng)絡(luò)觸達(dá)更廣。二是需要量更大，要盡可能獲得高流量大客戶，保持網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生規(guī)模經(jīng)濟(jì)。三是需要數(shù)字化，沒有數(shù)字化管控的加盟模式將很難保持穩(wěn)定性?！?/p>
如果極兔是主觀放棄整合網(wǎng)點，則可能意味著極兔的網(wǎng)點建設(shè)已經(jīng)達(dá)到相對完善的程度。根據(jù)極兔官網(wǎng)的介紹，極兔在全國省、市網(wǎng)點覆蓋率達(dá)到100%。并且擁有85個轉(zhuǎn)運中心、2100+干線線路數(shù)量和6000+干線運輸車輛。
整合區(qū)域內(nèi)的極兔網(wǎng)點和豐網(wǎng)網(wǎng)點，確實會面臨如何平衡網(wǎng)點利益等問題。
實際上部分豐網(wǎng)加盟商對整合進(jìn)極兔也有抵觸情緒。李任表示：“豐網(wǎng)的一級加盟商里有30%的都是百世的加盟商，已經(jīng)在上一波被極兔整合了。如果豐網(wǎng)再被整合，加盟商手上的豐網(wǎng)、極兔2家公司變1家，不說資產(chǎn)縮水，品牌價值就縮水一半。”
而此前極兔收購百世快遞時，加盟商融合的矛盾十分突出，甚至傳導(dǎo)至消費端，進(jìn)一步影響品牌形象。
另一方面，豐網(wǎng)的客戶也不一定能接受極兔，孔亮告訴《豹變》：“極兔本來的競爭力就來自低價，就算豐網(wǎng)停了，自己手上可能也沒幾個客戶會選擇發(fā)極兔?！?/p>
楊達(dá)卿表示：“豐網(wǎng)積淀了區(qū)域網(wǎng)絡(luò)資源，利于極兔在部分地區(qū)擴(kuò)大市場占有率。豐網(wǎng)合作了一批電商平臺，利于極兔贏得價值客戶。豐網(wǎng)推進(jìn)數(shù)字化賦能加盟模式的人才和經(jīng)驗，也對極兔數(shù)字化發(fā)展有借鑒意義?！?/p>
加盟商李任也覺得如果放棄網(wǎng)點，極兔更想要的可能是客戶數(shù)據(jù)：“豐網(wǎng)總部有客戶的所有數(shù)據(jù)。對極兔來說，這些數(shù)據(jù)比加盟商更有價值。”
除此之外，也有極兔通過收購案進(jìn)一步與順豐加強合作的可能。
首先，極兔本身還在虧損，公告顯示，2022年度，深圳極兔的營業(yè)收入為13.05億元，凈虧損1.4億元。2023年2月也有傳出極兔意圖在2023年下半年上市的傳聞，此時整合還在虧損的豐網(wǎng)，對現(xiàn)金流挑戰(zhàn)非常大。
在過去，打價格戰(zhàn)、收購百世、簽下梅西大舉營銷等動作都消耗很大。極兔可能急需輸血。
對于順豐來說，豐網(wǎng)的長期虧損加低毛利率的快遞產(chǎn)品拉低了整體盈利水平，如今順豐業(yè)績承壓，需要盡快擺脫這部分業(yè)務(wù)。
豐網(wǎng)速運成立于2020年4月，彼時順豐面臨主營業(yè)務(wù)增長放緩，而極兔則以“價格戰(zhàn)”在下沉市場風(fēng)頭正勁。豐網(wǎng)是順豐計劃利用直營網(wǎng)絡(luò)的產(chǎn)能冗余對低端市場進(jìn)行降維打擊的產(chǎn)物。
但是三年過去，順豐進(jìn)軍下沉市場并不順利。順豐的公告中顯示：豐網(wǎng)在2022年和2023年一季度，營業(yè)收入分別為32.8億元、6.9億元，而凈利潤虧損分別為7.47億元、1.43億元。
順豐的毛利率從2017年開始持續(xù)走低。在2017年還能達(dá)到20.07%，而2020年到2022年及2023年第一季度的毛利率分別只有16.35%、12.37%、12.49%、13.86%。
2021年順豐的營收曾同比增長超30%，但盈利能力遭到虧損業(yè)務(wù)侵蝕。因此在2021年，順豐開始降本增效。主打性價比的經(jīng)濟(jì)快遞業(yè)務(wù)中，公司電商產(chǎn)品升級為電商標(biāo)快，2022年則直接讓低毛利的特惠專配業(yè)務(wù)退市。
值得注意的是，豐網(wǎng)的加盟制在順豐旗下都顯得十分特殊。
未來專注于中高端快遞的順豐也需要管理能力更強的自營團(tuán)隊，豐網(wǎng)的加盟商并不合適。極兔的收購客觀上幫助順豐解決了大麻煩，也許此次收購會促進(jìn)雙方的進(jìn)一步合作。
而順豐和極兔同時選擇放棄對優(yōu)質(zhì)線下網(wǎng)點的整合，也可能標(biāo)志著，快遞行業(yè)競爭已經(jīng)從網(wǎng)點建設(shè)的跑馬圈地到了各自領(lǐng)域的深耕。
三個100%彌補不了加盟商的痛？在這個階段，加盟商的日子可能也越來越難了。許多加盟商也明白這個道理，一名加盟商表示：“現(xiàn)在國內(nèi)快遞市場基本飽和了，如果沒有新的快遞品牌，加盟商手上的車輛和自動化設(shè)備都是廢鐵?！?/p>
外界有人評價加盟商的維權(quán)行動為投資失敗賴上了順豐，而加盟商的難處可能只有自己懂。不少加盟商表示，如果接受豐網(wǎng)現(xiàn)在的賠償方案，等待自己的就是破產(chǎn)。
李任表示：“順豐一刀砍得太快了，沒給我們緩沖的機(jī)會，13號就把派件暫停，我們工人24日還在上班，工資還是要發(fā)。5月的房租也要付。哪怕提前透露消息，幾百個站點也不用交5月房租了。”
李任在5月1日剛交了30萬元的當(dāng)月房租，但他還不是損失最為嚴(yán)重的，據(jù)李任所知江蘇有個加盟商5月還在投建新場地自動分揀設(shè)備，這套投入要400萬一500萬。
《豹變》接觸的幾名加盟商表示，所謂三個100%的賠償金彌補不了加盟商的損失。
首先，不少豐網(wǎng)加盟商過去三年都在虧損，一方面，快遞網(wǎng)點建設(shè)前期處于產(chǎn)能爬坡階段，整體成本過高，而且豐網(wǎng)自身的特惠專配件量毛利率不高。
另一方面，順豐在快遞旺季會限制豐網(wǎng)的發(fā)件量。
李任表示：“快遞行業(yè)的旺季一般是在9月之后，比如說雙11和雙12。這個時候由于豐網(wǎng)的快遞也會占用順豐的倉位，順豐就限制豐網(wǎng)發(fā)貨。比如說能發(fā)1萬件，一刀切只讓你發(fā)5000。等到淡季。順豐的倉位空閑出來，才會取消對封網(wǎng)的限制?！?/p>
而目前明確退還的加盟費、押金、賬戶余額都是加盟商的自己的錢。除此之外不少加盟商在場地、車輛和自動化設(shè)備等方面的投入也是一大筆錢。
一位二級加盟商蘇涵告訴《豹變》：“加盟費押金只能算是投入資金的一半。此外還有比方說場地費用，投資的設(shè)備，車輛，人工。甚至還有當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)管的茶水費用等?！?/p>
根據(jù)豐網(wǎng)給出的“情誼金”計算公式，很難覆蓋這筆投資。
李任以自身經(jīng)歷給《豹變》算了一筆賬：“公司退還了16萬押金+情誼金41萬。但是自己入網(wǎng)交給區(qū)域100萬+場地投入71萬+車輛70萬+押金16萬+三年經(jīng)營虧損30萬。車輛現(xiàn)在折舊處理也就 25萬了，流水線我們做出來成本1000一米，處理就是廢鐵價格?！?/p>
李任告訴《豹變》，自己為了加盟豐網(wǎng)貸款200萬，這三年就算不包括貸款利息，已經(jīng)虧損200多萬了。
二級加盟商則認(rèn)為一級加盟商還有豐網(wǎng)保證退還的加盟費等，但是二級加盟商的加盟費需要向一級加盟商討要，有可能被拖欠，甚至?xí)徽依碛煽坼X。
孔亮告訴《豹變》：“一級加盟商難，下面的二級加盟商更難?！?/p>
李任則表示，不是一級加盟商想拖欠二級加盟商，而是投資越多，虧損越多，現(xiàn)在根本沒錢。目前許多加盟商依然選擇繼續(xù)維權(quán)。
這場收購案似乎還遠(yuǎn)沒有結(jié)束。
（應(yīng)受訪者要求，文中人物為化名）