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中工汽車網(wǎng)消息，3月24日下午，寧德時(shí)代召開(kāi)2022年業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)。針對(duì)投資者對(duì)于燃油車降價(jià)、車廠自建產(chǎn)能、過(guò)剩下的價(jià)格戰(zhàn)擔(dān)憂，寧德時(shí)代方面作了具體回應(yīng)。
報(bào)告顯示，2022年寧德時(shí)代實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入3285.94億元，同比增長(zhǎng) 152%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)307.29億元，同比增長(zhǎng)92.89%。同時(shí)公司擬向全體股東每10股轉(zhuǎn)增8股并派發(fā)現(xiàn)金25.2元。
上市五年以來(lái)，寧德時(shí)代的營(yíng)收凈利依然維持高速增長(zhǎng)，營(yíng)業(yè)收入先后突破300億元、500億元、1000億元、3000億元關(guān)口，歸母凈利潤(rùn)由33.87億元增長(zhǎng)至307.29億元。
作為全球動(dòng)力電池龍頭，寧德時(shí)代一舉一動(dòng)都引發(fā)市場(chǎng)密切關(guān)注。近日，有關(guān)其造車的消息傳的沸沸揚(yáng)揚(yáng)。對(duì)此，在業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上曾毓群表示，寧德時(shí)代在推進(jìn)CTC，會(huì)為造車企業(yè)做好基礎(chǔ)工作，“我們不會(huì)去造車，同時(shí)，我們不斷會(huì)創(chuàng)新商業(yè)模式，在圍繞電池服務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行拓展。”
與此同時(shí)，曾毓群對(duì)未來(lái)新能源市場(chǎng)發(fā)展抱有期待，“沉舟側(cè)畔千帆過(guò)，病樹(shù)前頭萬(wàn)木春，短期因?yàn)閲?guó)6升級(jí)清庫(kù)存，可能對(duì)新能源車電動(dòng)化率有點(diǎn)影響。目前，新能源車的綜合競(jìng)爭(zhēng)力已高于燃油車，優(yōu)質(zhì)供給持續(xù)擠出，我們對(duì)新能源車快速增長(zhǎng)抱有信心，電動(dòng)化率提升大趨勢(shì)不變。”
此前，寧德時(shí)代董秘蔣理曾回應(yīng)“鋰礦返利”計(jì)劃，是獲取了礦產(chǎn)的資源，但不想賺取暴利，想跟長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作的客戶分享。
此次，曾毓群再次回應(yīng)，公司自有礦可以覆蓋該次行動(dòng)涉及的鋰鹽當(dāng)量，仍將保持合理的利潤(rùn)水平?！肮菊谕七M(jìn)與長(zhǎng)期戰(zhàn)略客戶的溝通；不是降價(jià)，而是我們獲取了一些礦產(chǎn)資源，不想賺取暴利，分享到長(zhǎng)期戰(zhàn)略客戶；如順利落地，有利于客戶、有利于行業(yè)。”
此外，寧德時(shí)代新技術(shù)與相關(guān)產(chǎn)品量產(chǎn)進(jìn)度引關(guān)注，公司表示，鈣鈦礦進(jìn)展順利，正在按計(jì)劃推進(jìn)；對(duì)比全固態(tài)電池，凝聚態(tài)電池可更快實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)；M3P電池預(yù)計(jì)將于今年量產(chǎn)交付；應(yīng)個(gè)別客戶特殊的應(yīng)用要求，公司已研發(fā)成功4680、4695等大圓柱電池。
根據(jù)當(dāng)前已公告項(xiàng)目，疊加未來(lái)3年將繼續(xù)公告新擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目。預(yù)計(jì)2025年，寧德時(shí)代產(chǎn)能有望達(dá)到1000GWh，成為全球首個(gè)TWh級(jí)別電池廠。