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(資料圖片僅供參考)
50只汽車股飄綠，一周平均股價下跌1.67%，市值累計蒸發(fā)690.31億元；乘用車和零部件板塊整體走低，一周平均股價分別下滑2.62%、0.07%；商用車和經(jīng)銷商集團板塊領跌，一周平均股價跌幅分別高達4.53%和4.51%；新能源與智能化板塊是唯一的“幸存者”，一周平均股價上漲1.58%。
2023年第20周，《汽車K線》統(tǒng)計在冊的82只汽車股由前一周的50只飄紅轉(zhuǎn)為50只飄綠，一周平均股價下滑1.67%，市值累計縮水690.31億元。
其中，實現(xiàn)股價上漲的個股僅29只，下滑的50只，正通汽車和一汽富維持平，恒大汽車停牌。
從總榜單來看，僅領漲的零跑汽車和三花智控漲幅超過10%，分別以13.95%和10.13%的周漲幅位列漲幅第1、2位；而位列第3-5位的立訊精密、天齊鋰業(yè)A股和科力遠，周漲幅分別為6.6%、6.4%和5.47%，均未超過10%。余下上漲的個股中，僅有北斗星通漲幅超過5%，多達23只個股的漲幅在4%以內(nèi)。
跌幅方面，領跌的依然是格外突出的*ST龐大，一周跌幅高達22.03%；相比之下，位列倒數(shù)第2、5的金龍汽車、小鵬汽車港股、宇通客車和國機汽車跌幅較小，分別為11.12%、9.66%、9.24%和9.09%；余下下跌的個股跌幅均在9%以內(nèi)。
與此同時，三大股指漲跌不一，上證指數(shù)、深證成指翻紅，一周漲幅分別為0.34%和0.78%，恒生指數(shù)繼續(xù)走低，一周跌幅為0.9%。
以下，《汽車K線》將統(tǒng)計在冊的股票分為五大板塊，逐一進行分析。
01乘用車：大面積飄綠，市值縮水近434億
2023年第20周，以跌為主的乘用車板塊股價下跌1.67%，市值縮水433.86億元，是市值縮水最多的板塊；其中，僅4只股票實現(xiàn)飄紅，多達20只個股飄綠，恒大汽車繼續(xù)停牌。
具體來看，零跑汽車以13.95%的周漲幅領漲該板塊，一周市值增長54.28億港元；蔚來美股和比亞迪港股分別以1.51%和0.33%的漲幅位列第2、3位。
消息面上來看，蔚來于5月16日在官微宣布，新款ES6將于5月24日正式上市，并開啟試駕，于5月25日開啟交付。即日起，新款ES6開啟預訂。比亞迪則披露了人事任命，經(jīng)公司總裁王傳福提名，并經(jīng)公司董事會提名委員會審查，聘任趙儉平為公司副總裁。
跌幅方面，小鵬汽車雙股領跌，其中港股以9.66%的周跌幅領跌該板塊，一周市值縮水65.51億港元，美股以8.15%的周跌幅居板塊倒數(shù)第2位，市值蒸發(fā)6.9億美元；華晨中國以7.26%的周跌幅位列板塊倒數(shù)第3位。
「圖片來源于華晨中國公告」
消息面上，華晨中國于5月17日發(fā)布公告稱，華晨雷諾、金杯汽控及管理人已就有關正式建議出資訂立重整投資協(xié)議，相關條件達成后，金杯汽控應向華晨雷諾注資最高13.6億元。
重整后，華晨雷諾將成為華晨中國非全資附屬公司，其財務業(yè)績也將計入華晨中國的綜合財務報表。
02經(jīng)銷商：龐大集團繼續(xù)走低，大跌22.03%
2023年第20周，汽車經(jīng)銷商集團板塊以跌為主，一周平均股價下跌4.51%，市值累計縮水68.57億元。其中，實現(xiàn)上漲的個股僅2只，下滑的8只，正通汽車持平。
具體來看，汽車之家港股以2.54%的周漲幅再度領漲，美東汽車則以1.52%的周漲幅位列第2位。
跌幅方面，*ST龐大繼續(xù)領跌，一周跌幅高達22.03%，國機汽車和永達汽車則分別以9.09%和7.09%的周跌幅，位列板塊倒數(shù)第2、第3位。引人注意的是，*ST龐大已連續(xù)11個交易日出現(xiàn)股價下跌，且跌幅均不低于4%。
5月19日，*ST龐大再次跌停，報收0.46元/股，這也意味著這家曾經(jīng)全國最大、擁有超千家4S店的汽車經(jīng)銷商已連續(xù)17個交易日收盤價低于人民幣1元。即使后續(xù)3個交易日連續(xù)漲停，也將因股價連續(xù)20個交易日低于1元面值而觸及交易類退市指標，進入終止上市程序。
消息面上，*ST龐大公告稱，收到上交所向公司下發(fā)的關于收到信訪投訴有關事項的監(jiān)管工作函。該監(jiān)管工作函顯示，有投資者投訴稱，公司及控股股東、實際控制人存在掏空上市公司現(xiàn)金和資產(chǎn)、利用退市逃避重整業(yè)績承諾、上市公司虛假回購等違規(guī)事項。
與此同時，河北證監(jiān)局決定對公司董事長黃繼宏、總經(jīng)理趙鐵流、董事會秘書劉湘華采取出具警示函和監(jiān)管談話的行政監(jiān)管措施。整體來看，汽車經(jīng)銷商集團板塊表現(xiàn)不佳，而導致這一情況的主要原因是龐大集團的持續(xù)走低，拉低了該板塊的整體表現(xiàn)。
03 新能源&智能化：寧德時代拖累，板塊市值縮水116億元
2023年第20周，大面積飄紅的新能源&智能化板塊一周股價平均上漲1.58%，但市值卻縮水116.17億元。其中，上漲的個股達18只，下跌的僅5只。
具體來看，立訊精密以6.6%的周漲幅領漲該板塊，市值增長124.07億元；天齊鋰業(yè)A股和科力遠則分別以6.4%和5.47%的周漲幅位列第2、3位。余下上漲的個股，除北斗星通（漲幅為5.42%）外，漲幅均在4%以內(nèi)。
消息面上，天齊鋰業(yè)于5月12日披露公告稱，董事會同意公司于江蘇省蘇州市張家港保稅區(qū)建設電池級氫氧化鋰生產(chǎn)基地，并與江蘇省張家港保稅區(qū)管理委員會簽署《投資協(xié)議書》。計劃總投資約30億元，其中一期項目總投資不超過20億元，資金來源為公司自籌。一期項目為年產(chǎn)3萬噸電池級單水氫氧化鋰項目，包括主產(chǎn)品電池級單水氫氧化鋰和副產(chǎn)品硫酸鈉。
「圖片來源于天齊鋰業(yè)公告」
跌幅方面，科大訊飛以5.25%的周跌幅領跌該板塊，市值蒸發(fā)77.13億元；寧德時代和威孚高科則分別以3.35%和3.16%的周跌幅位列板塊倒數(shù)第2、3位，前者市值蒸發(fā)400億元。
消息面上，科大訊飛發(fā)布公告稱，由于公司第二期限制性股票激勵計劃和2021?年股票期權(quán)與限制性股票激勵計劃有部分員工因離職失去激勵對象資格、績效考核未達標以及解除限售條件未成就等原因，公司將對相關激勵對象已授予但尚未解除限售的相應部分的限制性股票進行回購注銷。
回購注銷上述人員已授予但尚未解除限售的限制性股票合計7,745,990?股，資金總額2.02億元。本次回購注銷完成后，公司注冊資本將隨之發(fā)生變動。若本次回購注銷實施期間，公司未發(fā)生其他注冊資本變動事項，公司總股本將由2,323,084,333?股減至2,315,338,343?股。
整體而言，新能源與智能化板塊在五大板塊中表現(xiàn)最好，不過由于權(quán)重股寧德時代的拖累，該板塊雖然平均股價實現(xiàn)了上漲，但市值仍然出現(xiàn)縮水。
04零部件：玲瓏輪胎再度領跌
2023年第20周，零部件板塊一周平均股價下滑0.07%、市值增長33.47億元。其中，4只個股實現(xiàn)上漲，5只個股下跌，一汽富維持平。
具體來看，三花智控以10.13%的周漲幅領漲，一周市值增長84.39億元；精鍛科技和寧波華翔則分別以2.08%和0.31%的周漲幅位列第2、3位。
跌幅方面，玲瓏輪胎再度領跌，一周跌幅為5.25%；萬向錢潮和福耀玻璃A股則分別以4.6%和1.77%的周跌幅位列板塊倒數(shù)第2、第3位。
消息面上，玲瓏輪胎披露了4月產(chǎn)銷快報，當月其輪胎產(chǎn)銷量分別為632.33萬和581.53萬條；同比分別增長17.34%和31.63%；1-4月累計產(chǎn)銷量分別為2343.65萬和2254.57萬條，同比分別增長11.99%。
整體而言，零部件板塊相對表現(xiàn)較好，一周平均股價雖然出現(xiàn)了微降，但卻是五大板塊中唯一一個市值實現(xiàn)增長的板塊。
05商用車：“獨苗”，漢馬科技飄紅
2023年第20周，商用車板塊一周平均股價由前一周的增長4.53%轉(zhuǎn)為下跌4.53%，領跌五大板塊，市值累計縮水105.19億元。其中僅漢馬科技實現(xiàn)上漲，余下12只個股均下滑。
具體來看，漢馬科技以0.93%的周漲幅成為該板塊唯一飄紅的“獨苗”。值得一提的是，由于此前停牌原因，漢馬科技20周只有3個交易日，而其能夠?qū)崿F(xiàn)翻紅，主要得益于5月17日復盤后的漲停。
消息面上，漢馬科技5月16日發(fā)布公告稱，公司擬以發(fā)行股份方式購買吉利四川商用車有限公司持有的南充吉利新能源商用車發(fā)展有限公司（簡稱“南充發(fā)展”）100%的股權(quán)，并擬向不超過35名投資者以向特定對象發(fā)行股票方式募集配套資金。
「圖片來源于漢馬科技公告」
據(jù)悉，南充發(fā)展的主營業(yè)務為新能源大中型客車整車及核心零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務。
跌幅方面，前一周傲視群雄的金龍汽車，第20周以11.12%的周跌幅領跌該板塊；宇通客車和中國重汽港股則分別以9.24%和8.52%的周跌幅位列板塊倒數(shù)第2、3位。
消息面上，宇通客車披露了2022年年度利潤分配實施公告，本次利潤分配以方案實施前的公司總股本22.14億股為基數(shù)，每股派發(fā)現(xiàn)金紅利1元(含稅)，共計派發(fā)現(xiàn)金紅利22.14億元。公告顯示，股權(quán)登記日為2023年5月18日，現(xiàn)金紅利發(fā)放日為2023年5月19日。
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第20周，汽車股再度走低。剛剛翻紅的汽車股，還沒來得及“捂熱”，便以50只個股飄綠的表現(xiàn)覆蓋了前一周50只個股飄紅帶來的喜悅。
今年以來，汽車股多周以跌為主，而第19周的上漲僅僅是曇花一現(xiàn)嗎？我們下周見！
后附：《2023年第20周股價漲跌總榜》