4個板塊走低，整體超8成飄綠，汽車股跌跌何時休？
(資料圖片)
【要點提示】
65只汽車股飄綠，一周平均股價下跌2.81%，市值累計蒸發(fā)2503.18億元；
乘用車、新能源與智能化、商用車板塊以跌為主，一周平均股價分別下滑3.58%、3.2%和1.36%，前兩者市值損失均過千億，分別蒸發(fā)1339.71億和1055.98億元；
經(jīng)銷商集團(tuán)板塊接近全線飄綠，一周平均股價走勢墊底五大板塊，跌幅高達(dá)5.63%；
零部件板塊是唯一的“幸存者”，一周平均股價上漲1.12%。
2023年第21周，《汽車K線》統(tǒng)計在冊的82只汽車股由前一周的50只飄綠擴(kuò)展到65只飄綠，一周平均股價下滑2.81%，市值累計縮水2503.18億元。此外，和諧汽車、汽車之家美股和東風(fēng)汽車持平，恒大汽車停牌。
從總榜單來看，上漲的股票漲幅均未超過10%，其中領(lǐng)漲的玲瓏輪胎漲幅為9.82%，而位列第2-5位的均勝電子、北汽藍(lán)谷、宇通客車和長安汽車，周漲幅分別為7.43%、5.77%、4.04%和3.46%。
余下上漲個股中，除漢馬科技漲幅超過3%外，其余漲幅均在3%以內(nèi)。
跌幅方面，領(lǐng)跌的五只個股跌幅均超過10%，其中，廣匯寶信以17.91%的周跌幅領(lǐng)跌，*ST龐大、小鵬汽車港股、長城汽車A股和中升控股分別以13.04%、11.81%、11.68%和10.23%的跌幅位列倒數(shù)第2、5；余下下跌的個股跌幅均在10%以內(nèi)。
與此同時，三大股指全部飄綠，上證指數(shù)、深證成指和恒生指數(shù)一周跌幅分別為2.16%、1.64%和3.62%。
以下，《汽車K線》將統(tǒng)計在冊的股票分為五大板塊，逐一進(jìn)行分析。
01乘用車：以跌為主，市值蒸發(fā)近1349億
2023年第21周，以跌為主的乘用車板塊股價下跌3.58%，市值縮水1339.71億元，是市值縮水最多的板塊；其中，僅3只股票實現(xiàn)飄紅，多達(dá)21只個股飄綠，恒大汽車?yán)^續(xù)停牌。
具體來看，北汽藍(lán)谷以5.77%的周漲幅領(lǐng)漲該板塊，一周市值增長12.86億元；長安汽車和江淮汽車分別以3.46%和0.08%的漲幅位列第2、3位。
消息面上來看，北汽藍(lán)谷非公開發(fā)行股票項目募集的資金落袋為安。
據(jù)悉，本次向特定對象發(fā)行股票的實際發(fā)行數(shù)量為1,286,193,039股（12.86億股），發(fā)行價格為4.7元/股，發(fā)行對象最終確定為12家，募集資金總額為60.45億元，扣除不含稅的發(fā)行費用后，公司實際募集資金凈額為60.3億元。
「圖片來源于北汽藍(lán)谷公告」
面對連續(xù)三年出現(xiàn)虧損的業(yè)績表現(xiàn)，此次定增資金的注入，對北汽藍(lán)谷而言，無異于雪中送炭?；蚴艽擞绊?，緊隨其后的第一個交易日（5月22日），北汽藍(lán)谷股價大漲5.38%，報收5.48元/股。
江淮汽車則發(fā)布了1-4月業(yè)績報告，期內(nèi)公司銷售各類汽車產(chǎn)品18.29萬輛，同比增長16.68%；實現(xiàn)營業(yè)收入144.51億元，同比增長19.8%；實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤1.99億元，上年同期歸屬于母公司所有者的凈利潤為虧損4.57億元。
「圖片來源于江淮汽車公告」
報告稱，公司今年1-4月業(yè)績增長主要得益于公司出口業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)力，帶來規(guī)模和效益雙增長。
跌幅方面，小鵬汽車港股以11.81%的周跌幅領(lǐng)跌該板塊，一周市值縮水72.51億港元，美股則以9.09%的周跌幅居板塊倒數(shù)第4位，市值蒸發(fā)7.07億美元；長城汽車A股和港股分別以11.68%和9.61%的周跌幅位列板塊倒數(shù)第2、3位，一周市值分別蒸發(fā)266.47億元和75.53億港元。
消息面上，小鵬汽車于5月24日發(fā)布了一季報，今年一季度公司營收為40.3億元，同比下降45.9%；凈虧損達(dá)到23.4億元，去年同期的凈虧損為17億元，公司虧損幅度擴(kuò)大37.4%。
「圖片來源于小鵬汽車一季報」
對于2023年第二季度，公司預(yù)期：汽車交付量將介于2.1萬至2.2萬輛之間?？偸杖雽⒂?5億元至47億元之間。
隨著下滑的一季度業(yè)績披露，小鵬汽車雙股均出現(xiàn)下滑。
長城汽車則與比亞迪發(fā)生了摩擦。
5月25日上午，長城汽車在官方公眾號發(fā)布聲明稱，就比亞迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常壓油箱，涉嫌整車蒸發(fā)污染物排放不達(dá)標(biāo)的問題進(jìn)行舉報。
同期，長城汽車雙股雙雙下跌，為股價整體走低奠定了基礎(chǔ)。
02經(jīng)銷商：全線飄綠，廣匯寶信領(lǐng)跌總榜
2023年第21周，汽車經(jīng)銷商集團(tuán)板塊全面飄綠，一周平均股價下跌5.63%，墊底五大板塊，市值累計縮水106.55億元。其中，和諧汽車和汽車之家美股持平，其余個股均下滑。
具體來看，廣匯寶信以17.91%的周跌幅墊底該板塊及總榜單；*ST龐大和中升控股則分別以13.04%和10.23%的周跌幅，位列板塊倒數(shù)第2、第3位，前者同時也位列總榜倒數(shù)第2位，后者市值蒸發(fā)80.46億港元。
引人注意的是，由于*ST龐大已連續(xù)20個交易日收盤價低于人民幣1元，已經(jīng)觸及終止上市條件。
5月24日盤后，*ST龐大發(fā)布公告稱，公司收到上海證券交易所擬終止股票上市事先告知書。上海證券交易所將根據(jù)《股票上市規(guī)則》第9.1.10?條、第9.2.7?條等規(guī)定，對龐大集團(tuán)股票作出終止上市的決定。
與此同時，*ST龐大停牌，因此該股21周僅有3個交易日。順帶一提的是，由于該股即將退市，下周起，*ST龐大將從汽車股漲跌榜中除名。
中升控股依然是股份回購，自3月27日至今，中升控股累計回購股份24.02億股。
整體來看，汽車經(jīng)銷商集團(tuán)板塊表現(xiàn)最差。
03新能源&智能化：均勝電子“一枝獨秀”
2023年第21周，新能源&智能化板塊由前一周的大面積飄紅轉(zhuǎn)為大面積飄綠，一周股價平均下跌3.2%，市值縮水1055.98億元。其中，均勝電子一枝獨秀，余下22只個股均下跌。
具體來看，一只獨秀的均勝電子一周漲幅為7.43%，市值增長15.05億元。
消息面上，均勝電子5月21日發(fā)布公告稱，公司子公司寧波普瑞均勝汽車電子有限公司近期分別收到了省級未來工廠和省級重點實驗室相關(guān)的政府補助，合計金額1499萬元。其中“未來工廠”獲得補助1099萬元，省級重點實驗室獲得補助400萬元。
跌幅方面，恩捷股份以8.37%的周跌幅領(lǐng)跌該板塊，市值蒸發(fā)77.64億元；贛鋒鋰業(yè)A股和天齊鋰業(yè)A股分別以8.15%和7.01%的周跌幅位列板塊倒數(shù)第2、3位，市值分別蒸發(fā)110.13億和91.42億元。
消息面上，恩捷股份消息不少。
5月22日，恩捷股份發(fā)布公告稱，公司下屬子公司上海恩捷、珠海恩捷就河北金力新能源科技股份有限公司(“金力股份”)及相關(guān)方侵害公司發(fā)明專利權(quán)、實用新型專利權(quán)糾紛分別向石家莊市中級人民法院、廣州知識產(chǎn)權(quán)法院提起訴訟。本次專利侵權(quán)訴訟共計3個案件，合計人民幣7000萬元。
5月23日，恩捷股份下屬公司珠海恩捷收到Prime Planet Energy & Solutions,Inc.(簡稱“PPES”)的供應(yīng)商提名信，珠海恩捷已確定成為PPES的鋰電池隔膜供應(yīng)商。根據(jù)規(guī)劃，預(yù)測珠海恩捷2024年至2028年擬向PPES供應(yīng)不含稅總金額約為人民幣25.90億元的鋰電池隔離膜產(chǎn)品，產(chǎn)品的實際供貨價格、供貨數(shù)量以客戶后續(xù)正式供貨協(xié)議或簽發(fā)的訂單為準(zhǔn)。
整體而言，新能源與智能化板塊在五大板塊中表現(xiàn)較差，其中，受權(quán)重股寧德時代拖累，該板塊市值大幅縮水。
04零部件：以漲為主，玲瓏輪胎領(lǐng)漲總榜
2023年第21周，零部件板塊以漲為主，一周平均股價增長1.12%、市值增長19.34億元。其中，7只個股實現(xiàn)上漲，3只下跌。
具體來看，玲瓏輪胎以9.82%的周漲幅領(lǐng)漲該板塊及總榜，一周市值增長28.8億元；三花智控和精鍛科技分別以2.47%和1.94%的周漲幅位列第2、3位。
消息面上，玲瓏輪胎于5月21日發(fā)布公告稱，今年1-4月份，公司累計產(chǎn)量、銷售分別為2343.65萬條、2254.57萬條，同比增長5.95%、11.99%。
「圖片來源于玲瓏輪胎公告」
跌幅方面，福耀玻璃雙雙領(lǐng)跌，港股以5.49%的周跌幅墊底，一周市值蒸發(fā)44.37億港元，A股則以0.21%的周跌幅位列倒數(shù)第3位；此外，東安動力以0.82%的周跌幅位列板塊倒數(shù)第2位。
整體而言，零部件板塊表現(xiàn)最好，是五個板塊中唯一一個實現(xiàn)股價、市值增長的板塊。
05商用車：大面積飄綠
2023年第21周，商用車板塊以跌為主，一周平均股價下跌1.36%，市值累計縮水20.28億元。其中實現(xiàn)上漲個股僅2只，下滑的10只，東風(fēng)汽車持平。
具體來看，宇通客車以4.04%的周漲幅領(lǐng)漲，漢馬科技則以3.02%的周漲幅居其次。
跌幅方面，五菱汽車以6.76%的周跌幅領(lǐng)跌該板塊；中通客車和中國重汽港股則分別以5.73%和3.66%的周跌幅位列板塊倒數(shù)第2、3位。余下下跌個股跌幅均在3%以內(nèi)。
消息面上，上述個股均未披露重大消息。
END Views of Autoskline
第21周，汽車股繼續(xù)走低，且飄綠個股面積進(jìn)一步擴(kuò)大，超8成的個股飄綠，讓汽車股市值大幅縮水。
眾所周知，今年以來，汽車股漲跌周榜幾乎以跌為主，股價和市值不斷縮水，而這樣的低迷走勢還要持續(xù)多久，我們將持續(xù)關(guān)注！
后附：《2023年第21周股價漲跌總榜》
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