長江商報消息●長江商報記者?沈右榮
行業(yè)龍頭濰柴動力（000338.SZ）經(jīng)營大幅向好。
7月2日晚間，濰柴動力發(fā)布業(yè)績預(yù)告，今年上半年，公司預(yù)計盈利最高約為40億元，同比增長70%左右。
(資料圖)
2022年，濰柴動力盈利49.05億元，同比下降48%左右。
針對今年上半年盈利數(shù)大幅增長，濰柴動力解釋稱，中國重卡行業(yè)需求有所復(fù)蘇，公司產(chǎn)品及業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整，相關(guān)產(chǎn)品銷量呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢。
濰柴動力是中國綜合實力最強(qiáng)的汽車及裝備制造產(chǎn)業(yè)集團(tuán)之一，主要產(chǎn)品包括全系列發(fā)動機(jī)、變速箱、車橋等，其中，發(fā)動機(jī)產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全球?150?多個國家和地區(qū)。目前，公司具備年生產(chǎn)?160?萬臺發(fā)動機(jī)的能力。
濰柴動力堅持高強(qiáng)度研發(fā)，近三年，公司研發(fā)投入合計達(dá)257億元。截至2022年底，公司研發(fā)人員數(shù)量接近1.4萬人。
預(yù)盈40億同比轉(zhuǎn)增
全球市場在復(fù)蘇，濰柴動力的經(jīng)營業(yè)績也在恢復(fù)性增長。
根據(jù)最新披露的半年度業(yè)績預(yù)告，今年上半年，濰柴動力預(yù)計實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤（以下簡稱“凈利潤”）為35.87億元—40.65億元，?較上年同期盈利23.91億元增加11.96億元—16.74億元，同比增長幅度在50%—70%。公司預(yù)計實現(xiàn)的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤（以下簡稱“扣非凈利潤”）為33.04億元—38.68億元，較上年同期16.12億元增加16.92億元—22.56億元，同比增長幅度為105%—140%。
今年一季度，濰柴動力實現(xiàn)的營業(yè)收入、凈利潤分別為534.34億元、18.56億元，同比增長18.25%、68.29%，扣非凈利潤為17.42億元，同比增長94.14%。
針對今年上半年的凈利潤、扣非凈利潤高速增長，濰柴動力解釋稱，受益于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)向好及出口市場需求旺盛，今年上半年，中國重卡行業(yè)需求有所復(fù)蘇。在這一大環(huán)境下，公司持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)品和業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整，強(qiáng)力突破戰(zhàn)略市場，相關(guān)產(chǎn)品銷量呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢，大缸徑和液壓等戰(zhàn)略新興業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)不斷加大，共同推動業(yè)績實現(xiàn)同比大幅增長。
一直以來，濰柴動力的盈利能力較強(qiáng)。
公開資料顯示，濰柴動力于2007年登陸A股市場，當(dāng)年，公司實現(xiàn)的營業(yè)收入、凈利潤分別為292.61億元、20.19億元。10年后的2017年，公司營業(yè)收入歷史性地突破千億大關(guān)，達(dá)到1515.69億元，同比增長62.66%，凈利潤為68.08億元，較上年增長178.89%。
2018年至2021年，公司實現(xiàn)的營業(yè)收入分別為1592.56億元、1743.61億元、1974.91億元、2035.48億元，同比增長5.07%、9.48%、13.27%、3.17%。同期，公司實現(xiàn)的凈利潤為86.58?億元、91.05億元、92.07億元、92.54億元，同比分別增長27.16%、5.17%、1.12%、0.28%。這四年，營業(yè)收入和凈利潤持續(xù)雙增。
2022年，重卡行業(yè)需求較弱，重卡行業(yè)銷量同比大幅下滑，汽車零部件產(chǎn)量、銷售量同比下降，公司重卡相關(guān)業(yè)務(wù)業(yè)績同比下滑較大，帶動公司經(jīng)營業(yè)績較大幅度下降。
年報顯示，這一年，公司實現(xiàn)的營業(yè)收入為1751.58億元，同比下降20.46%，凈利潤、扣非凈利潤分別為49.05億元、32.83億元，同比下降48.33%、60.53%。當(dāng)年上半年，凈利潤、扣非凈利潤同比下降幅度均超過60%。
僅過半年，濰柴動力經(jīng)營業(yè)績實現(xiàn)了大反轉(zhuǎn)。
累計派發(fā)紅利219億
基于整體上不錯的盈利能力，濰柴動力積極回報股東。
2022年度，濰柴動力的分紅方案為，以2022年底總股本86.39億股為基數(shù)，向全體股東每?10?股派發(fā)現(xiàn)金紅利?1.58?元（含稅），合計派發(fā)8.29億元，分紅率為16.91%。
2022年，因為業(yè)績下滑、產(chǎn)業(yè)布局等因素，公司分紅率較往年明顯下降。
Wind數(shù)據(jù)顯示，2017年上市，至2022年，濰柴動力實現(xiàn)的凈利潤累計數(shù)為830.93億元，累計派發(fā)的現(xiàn)金紅利為218.73億元，整體分紅率為26.32%。
濰柴動力積極回報股東，除了自身較強(qiáng)盈利能力外，也與公司自身財務(wù)狀況有關(guān)。
截至2022年底，濰柴動力資產(chǎn)負(fù)債率為64.55%。期末，公司賬面貨幣資金為708.42億元，交易性金融資產(chǎn)118.64億元，其中，約115億元為結(jié)構(gòu)性存款。因此，公司流動性較強(qiáng)。
與之對應(yīng)的是，公司短期借款46.09億元、一年內(nèi)到期的非流動負(fù)債33.47億元、其他流動負(fù)債34.25億元、長期借款227.82億元、應(yīng)付債券60.57億元，長短期債務(wù)合計為402.20億元，其中，短期債務(wù)為113.81億元。
數(shù)據(jù)顯示，截至2022年底，濰柴動力的貨幣資金足夠覆蓋全部債務(wù)。
較好的財務(wù)狀況，支撐了公司進(jìn)行創(chuàng)新研發(fā)。2020年至2022年，濰柴動力的研發(fā)投入分別為82.94億元、85.69億元、88.51億元，三年合計257億元。
與研發(fā)投入相關(guān)聯(lián)的是，濰柴動力的研發(fā)人員較多。截至2022年底，公司研發(fā)人員數(shù)為13950人，較上年增加33.86%。
濰柴動力致力于成為以整車、整機(jī)為龍頭，以動力系統(tǒng)為核心技術(shù)支撐，成為全球領(lǐng)先、受人尊敬、可持續(xù)發(fā)展的智能化工業(yè)裝備跨國集團(tuán)，公司堅持產(chǎn)品經(jīng)營、資本運營雙輪驅(qū)動，致力于打造最具品質(zhì)、技術(shù)和成本三大核心競爭力的產(chǎn)品，構(gòu)筑了動力總成（發(fā)動機(jī)、變速箱、車橋、液壓）、整車整機(jī)、農(nóng)業(yè)裝備、智能物流等產(chǎn)業(yè)板塊協(xié)同發(fā)展的新格局。公司發(fā)動機(jī)產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全球?150?多個國家和地區(qū)，廣泛應(yīng)用和服務(wù)于全球卡車、客車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)裝備、船舶、電力等市場。
值得一提的是，2022?年，濰柴動力在全面提升各細(xì)分市場占有率、穩(wěn)固市場龍頭地位的同時，堅定不移加大研發(fā)投入，夯實科技創(chuàng)新能力，以發(fā)動機(jī)熱效率為代表的重大成果再次震撼世界。2022?年?1?月、11?月先后發(fā)布全球首款本體熱效率突破?51%、52%的柴油機(jī)，樹立了行業(yè)新標(biāo)桿。
據(jù)披露，濰柴動力在大功率發(fā)動機(jī)、重型變速器、重型車橋等市場長期保持領(lǐng)先地位。